随着汽车新能源化的全面加速，自主汽车厂商正加速成为全球汽车发展的强劲推力，各品牌都加紧提升研发、产品速度和效率。以比亚迪、长安为首的传统车企持续发力，以零跑、理想为代表的新势力也加速投入，厚积薄发。

今天，就让我们来盘点近期高热度、高关注度的三款纯电SUV：零跑C11纯电、全新宋PLUS EV、深蓝S7，看看他们作为市场领跑者，各自核心竞争力分别是什么。

同级销冠焕新，比亚迪宋PLUS EV

(相关资料图)

作为最早重仓新能源的品牌，比亚迪的销量和品牌效应近年来光速腾飞，创造了自主品牌的增长奇迹。旗下王朝系列的宋PLUS和秦PLUS已经成为同级别最热销的新能源车型。近日，宋PLUS冠军版纯电和DM-i车型同步上市，销冠完成改款焕新。

据了解，新宋PLUS EV冠军版搭载了新的设计语言，新增了天青色和苍烟色两种全新车身颜色，并提供19英寸双色专属铝合金轮圈选择。内饰方面，新车采用了经典的家族式设计，配备了一体式双拼色座椅、三辐式多功能方向盘和可旋转悬浮式中控屏，展现出更年轻的氛围。配置方面，该车将配备15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、DiLink智能网联系统、VTOL移动电站等。

此外，宋PLUS EV冠军版仍搭载刀片电池，增加了605公里的续航组合，补齐了受诟病较多的续航不足问题。毫无疑问，宋PLUS EV冠军版有机会凭借口碑优势，持续占据销量优势。

品牌第二款车型，深蓝S7即将上市

和SL03一样，作为该长安深蓝品牌的第二款车型，深蓝S7将提供增程式混动、纯电动版本，价格区间预计为16.99-23.99万元，其中23.99万元的为纯电顶配版，也将于本周内上市。

新车的长度、宽度和高度分别为4750mm、1930mm和1625mm，轴距为2900mm。新车的内饰在整体设计上仍可见深蓝SL03的影子：悬浮式中控大屏，空调出风口分别布置在屏幕两侧和下方。

作为长安EPA1平台上的第一款SUV，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，续航为520/620公里，也将搭载更多科技配置，持续搅动家用纯电SUV市场。

新势力代表作，零跑C11纯电正热销

作为新势力中颇具实力的品牌，零跑汽车正加速发展。零跑C11作为核心主打车型，增程+纯电的产品序列，正持续提升品牌销量。

在尺寸方面，零跑C11车身尺寸为4750mm、1905mm、1675mm，轴距达到2930mm，中型SUV的级别达到了中大型车的尺寸，在空间和舒适度方面轻松实现了对同级别车型的超越和引领。

在性能方面，零跑C11纯电最大功率、最大扭矩为400kW、720N·m，动力强劲。结合400V/800V电压平台，10分钟即可续航100公里，直流快充时间从30%到80%仅需30分钟，纯电续航超650公里，通勤成本低、自由度高。

从横向对比来看，零跑C11增程在轴距和车高方面具有明显优势，车内空间会比较宽敞。动力方面，宋PLUS EV和深蓝S7纯电的CLTC续航均在600公里左右，零跑C11增程则以650公里续航遥遥领先，悬架方面也搭载了较为高成本的前双叉臂、后五连杆架构，保证驾乘质感。

此外，零跑C11纯电还率先搭载了具备三联屏的Leapmotor OS智能座舱，凭借8155车规级芯片的支持，其操作顺滑度、多程序交互、语音识别等体验，均优于宋PLUS EV，至于深蓝S7的座舱表现，目前尚未可知。

据了解，三车都将搭载L2级别智能辅助驾驶。零跑C11纯电率先配备的Leapmotor Pilot智能辅助系统，结合了全系标配的28个感知硬件，具备多种传感器和高精度地图数据的支持，为车主和全家提供更好的智能出行体验。即将上市的两车在智驾方面表现如何，让我们拭目以待。

总结：宋PLUS EV和深蓝S7均是问世不久的全新车型，而零跑C11纯电的销量正持续攀升。这三款车型，在销量、产品力方面都非常值得关注，也是各自品牌的重磅、热销、明星车型，相信会在未来一段时间内的纯电SUV市场，进一步激发竞争势态，持续为用户提供更好的产品力和服务体验。

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