相比2022年车市的“颓废”，23年上半年可以说是复苏的状态。秦PLUS冠军版、理想L7、极氪X，一台接着一台推出爆款足以证明市场的表现，而这也给了车企奋斗的动力。一转眼，2023年又一半过去了，各位车厂又在下半年给大家留了什么样的惊喜呢？我们一起来看看。

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[ ·1· 比亚迪自成一派 ]

之所以把比亚迪从国产品牌中摘出来单独讲，除了品牌影响力与销量因素之外，还有着庞大的家族体系方面的考虑。除了声势正猛的腾势与仰望，全新个性化品牌方程豹也于前段时间正式官宣，加在一起四个品牌都在下半年有所动作，这阵仗以前也只在国外品牌中见过。

既然提到方程豹，那就先从他聊起。虽然目前并没有透露太多官方信息，但以下几点是可以确定的：硬核越野、DM-o平台、年内上市。DM-o平台作为“豹力科技”的首张科技王牌，将会是一套搭载2个电机3把锁的全新越野平台。值得一提的是，除了强悍的越野性能，，新车还将拥有1200公里的综合续航表现。

除了新品牌落地，下半年对于比亚迪主品牌来说也是重要的6个月，海洋网首款中大型轿车驱逐舰07与王朝网全新跨界SUV宋L量产版都预计年内上市。如果说方程豹代表的是比亚迪对于个性化市场的探寻，那这两台车则将是对于固有市场的一次巩固。

腾势与仰望这两个品牌下半年的动作则主要集中在车型的正式上市。7月3日正式上市的腾势N7配有云辇-A、双枪快充、CTB等一系列集团全新科技，希望以新来者身份撬动35万纯电市场。而仰望品牌就更不用多说，U8诞生那一刻起，“百万国产车”的名号就足够响亮。8月上市，9月交付的仰望U8不仅仅是比亚迪的一次迈进，更是中国品牌向前的一次号角。

[ ·2· 自主品牌精彩纷呈 ]

当然，除了比亚迪以外，像长安、理想、智己等其他自主品牌下半年也都卯足了劲，争取借着车市复苏的春风，再一日随风起，扶摇而上九万里一次。

万花丛中最令人关注的莫过于理想的纯电动首车——MEGA。MEGA，意为“巨大的”，正好对应了该车 “全尺寸MPV”的品牌定位。车长预计在5.3米以上，车宽将在2米左右，车高保守估计在1.8-1.9米左右，要比别克GL8、腾势D9、极氪009等车型更大。同时MEGA口语中还有赞叹的意味，很明显是寄托了李想对于这台车的希望——成为一台令人赞叹的产品。

长安旗下深蓝品牌在上半年末尾为我们带来了一款中型SUV——深蓝S7，而到了下半年，这家来自重庆的企业则将会通过一款中大型轿车来开启自己的全新纯电序列——长安启源。新车A07外观流畅大气，符合启源给自己的高级优雅、舒适品质、科技智能产品定位。新车将有增程与纯电两种动力组合，整体动力表现与此前SL03保持一致。

而作为国产汽车工业的重要一环，上汽旗下的几个品牌也将会给我们带来不少个性化的选择。智己LS6预计在保留了大哥LS7的智能驾驶与舒适性配置基础上，又将车身改为了更加个性化的溜背造型，作为此项此类强者Model Y的又一只利剑。而名爵品牌则将重拾品牌DNA，推出一款颇具英伦风格的敞篷小跑——Cyberster。相信这台车剪刀门+敞篷的设计配合出色的动力表现，一定会吸引到不少年轻人侧目。

[ ·3· 国外品牌也有亮点 ]

相比国产品牌的百花齐放，国外品牌在向国内输送新能源产品的速度还是有些迟缓。不过这并不意味着下半年国外品牌不关键，恰恰相反，下半年国外品牌车型可能引起的地震丝毫不会因数量而减小。

最大的震源可能就来自特斯拉。不论是早期的外媒信息，还是最近上海工厂的封闭管理，无一都把全新Model 3的面世时间指向了今年下半年。作为特斯拉最成功的车型之一，Model 3至今已经6年，车系急需更新换代以满足日益加剧的竞争。此轮更新据传包括增加前置摄像头、车内氛围灯、线控转向、取消怀挡等等，不论是增强用户体验感还是技术革新，新车都将是一份全方位的进化。国产品牌面对这样的对手，不得不也开始加快脚步。

巴伐利亚发动机制造厂也将会带来自己的重磅车型——全新宝马5系。此轮车系换代不仅会带来纯电i5，还会同步发售插混车型，给了各种消费群体以不一样的选择。7月13日全球首发，后续也将完全归入国产队列之中。传统势力的更新换代也给了那些相信他们的消费者一剂强心针，毕竟在豪华中大型车这个市场中，大多数消费者还是愿意相信BBA。

[ ·4· 总结 ]

正如上文说的，随着市场的复苏，厂商也愿意将更多精力投放在确定的市场之中，今年下半年可以说是一场新能源的狂欢。同时随着原先价格体系慢慢瓦解，全新售价思路被慢慢建立，下半年要买车的消费者简直是双喜临门。大家最期待的是下半年的哪款车？不妨在文后给我们留言，让我们一起讨论一下。

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